A.不承擔運輸風險，但需要謹慎處理
B.承擔運輸風險，但無需謹慎處理
C.不承擔運輸風險，也無需謹慎處理
D.承擔運輸風險，且需要謹慎處理
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A.不負任何賠償責任
B.免除賠償責任
C.可以享受責任限制
D.應當承擔賠償責任
A.船方必須將其卸船處理，僅需承擔卸船費用
B.船方可在任何地點將其銷毀，而不負賠償責任
C.船方可以將其拋棄、卸船、銷毀，或使之不能為害，但需承擔共同海損
D.只有當其發(fā)生危險時，船方才能將其銷毀或使之不能為害，且不負賠償責任
A.如托運人事先未申報，船方可在任何時間、地點，將其卸船或銷毀
B.如托運人事先未申報，只有當其發(fā)生危險時，船方方可將其卸船或銷毀
C.不論申報與否，當其發(fā)生危險時，船方可將其卸船或銷毀，但需負賠償責任
D.如事先已申報，則只有當發(fā)生危險時船方才可將其卸船或銷毀，但需承擔賠償責任
A.提單管轄權條款通常明確規(guī)定某國法院對提單爭議具有排他管轄權
B.提單管轄權條款一般規(guī)定在承運人所在地法院就提單爭議進行訴訟
C.提單法律適用條款是規(guī)定法院解決提單爭議時應適用的法律
D.提單法律適用條款一般規(guī)定以爭議發(fā)生地的法律作為解決提單爭議時適用的法律
A.不屬于該條款規(guī)定的國際公約或者國內(nèi)法的適用范圍，則該條款對提單無任何影響
B.屬于該條款規(guī)定的國際公約強制適用的范圍，則提單中的各項規(guī)定不得與之相違背
C.以上都對
最新試題
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為（）。
根據(jù)雅典公約，關于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關系。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內(nèi)提交。