A.停止使用
B.按操作步驟清除歷書(shū)及內(nèi)存
C.將工作狀態(tài)置于“高動(dòng)態(tài)”
D.強(qiáng)制啟動(dòng)或停用某顆衛(wèi)星
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A.C/a碼
B.P碼
C.差分碼
D.C/a碼和P碼
A.電離層傳播延遲
B.對(duì)波層傳播延遲
C.A和B都對(duì)
A.有更多的定位機(jī)會(huì)
B.能同時(shí)觀測(cè)兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無(wú)線電信號(hào)傳播延遲誤差
D.減少時(shí)誤差引起的定位誤差
A.偽距離差
B.偽距離
C.多普勒頻移
D.多普勒頻移積分值
A.重新設(shè)置啟動(dòng)
B.正常啟動(dòng)
C.冷啟動(dòng)
D.熱啟動(dòng)
最新試題
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來(lái)轉(zhuǎn)換變化通道。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）