A.蒸汽
B.電加熱器
C.熱泵裝置
D.主機排煙余熱
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A.回風(fēng)溫度高于溫控器上限
B.高低壓開關(guān)的觸點均閉合
C.風(fēng)機正常運行
D.空氣濕度在許可范圍內(nèi)
A.制冷壓縮機入口壓力上升,達到一定值后會增缸運行
B.制冷壓縮機入口壓力上升,達到一定值后會減缸運行
C.制冷壓縮機入口壓力下降,達到一定值后會增缸運行
D.制冷壓縮機入口壓力下降,達到一定值后會減缸運行
A.采用兩組或以上的冷劑電磁閥及熱力膨脹閥為同一臺空冷器供制冷劑
B.回風(fēng)溫度控制冷劑電磁閥的開閉
C.根據(jù)空冷器中的冷劑蒸發(fā)壓力對壓縮機進行能量調(diào)節(jié)
D.采用空氣自動加濕環(huán)節(jié)
A.空調(diào)艙室的回風(fēng)溫度
B.空冷器的排風(fēng)溫度
C.風(fēng)機吸入的新風(fēng)溫度
D.冷凝器冷卻水入口溫度
A.由回風(fēng)溫度調(diào)溫開關(guān)控制起停
B.由制冷壓縮機入口壓力控制起停
C.由壓縮機能量調(diào)節(jié)開關(guān)控制起停
D.一般是持續(xù)運行的,且只有風(fēng)機運行才能起動制冷壓縮機
最新試題
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對空壓機的控制有()。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
主機故障減速保護項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前,()。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。