J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

25T型客車充電限流值為（）

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。