A.發(fā)電機(jī)；有
B.發(fā)電機(jī)；無
C.電網(wǎng)；有
D.電網(wǎng)；無
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A.導(dǎo)致跳閘
B.損壞發(fā)電機(jī)
C.損壞用電設(shè)備
D.損壞卸載裝置
A.短路
B.過載
C.欠壓
D.逆功率
A.應(yīng)該；應(yīng)該
B.應(yīng)該；不該
C.不該；應(yīng)該
D.不該；不該
A.安全
B.快速
C.經(jīng)濟(jì)
D.獨(dú)立
A.與岸上通訊聯(lián)系
B.接受岸上控制
C.控制岸上負(fù)載
D.接受岸上供電
最新試題
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測試。
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測時(shí)，除設(shè)備斷電外，主要注意的是（）
檢修電動(dòng)機(jī)過程中，最需要注意的操作步驟是（）。
在液艙遙測系統(tǒng)中，信號(hào)處理單元的組成不包括（）
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是（）
航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源，兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板（）供電，當(dāng)主配電板失電時(shí)，（）轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說明（）。