單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不屬于運(yùn)輸企業(yè)完成的工作量指標(biāo)？（）
A.運(yùn)輸量
B.機(jī)車日車公里
C.周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸收入
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1.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不是按照運(yùn)載工具的最大允許運(yùn)行速度所劃分的交通運(yùn)輸線路類型？（）
A.高速線
B.快速線
C.普通線
D.復(fù)線
2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于運(yùn)輸組織技術(shù)創(chuàng)新的是（）
A.集裝箱運(yùn)輸
B.現(xiàn)代物流
C.EDI技術(shù)
D.網(wǎng)運(yùn)分離
3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于因果關(guān)系模型的定量預(yù)測(cè)方法是（）。
A.指數(shù)平滑法
B.乘車系數(shù)法
C.回歸分析法
D.產(chǎn)運(yùn)系數(shù)法
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于零擔(dān)貨物的承運(yùn)方法的是（）。
A.日歷承運(yùn)
B.計(jì)劃受理
C.隨來(lái)隨承運(yùn)
D.按品名承運(yùn)
5.單項(xiàng)選擇題五定班列屬于（）。
A.區(qū)段列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.快運(yùn)貨物列車
D.分組列車
最新試題
固定形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸一般靠固定式零擔(dān)車完成。
題型：判斷題
運(yùn)輸糾紛可能由承運(yùn)人因貨損等各種原因造成對(duì)貨主方的損失所引起，不包括因貨主方的原因造成對(duì)承運(yùn)人的損害所引起。
題型：判斷題
重復(fù)運(yùn)輸是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下旅客運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)的指標(biāo)間關(guān)系的描述正確的包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制定貨物列車編組計(jì)劃的要素有哪些？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整車貨物在運(yùn)送途中車站貨物作業(yè)可能有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)綜合運(yùn)網(wǎng)中最基本的聯(lián)合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)類型是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸成本控制的一個(gè)焦點(diǎn)是保留與大批量運(yùn)輸聯(lián)系在一起的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。裝運(yùn)量越小，每噸公里的費(fèi)率就越低。
題型：判斷題
公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題