A.全路旅客發(fā)送人數(shù)等于各路局發(fā)送人數(shù)的和
B.全路旅客客運量等于各路局客運量的和
C.全路旅客周轉(zhuǎn)量等于各路局周轉(zhuǎn)量的和
D.全路旅客平均運程等于各路局的平均運程
E.全路客運量就是旅客發(fā)送人數(shù)
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A.鐵路與公路的聯(lián)合運輸
B.公路與水運的聯(lián)合運輸
C.地鐵與水運的聯(lián)合運輸
D.鐵路與水運的聯(lián)合運輸
E.地鐵與公路的聯(lián)合運輸
A.供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);
B.供服務(wù)旅客用的旅客站舍及站臺等
C.供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等
D.信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備
A.載重小貨車裝遠貨,大貨車裝近貨
B.輕重配裝
C.采用車種代用
D.機械打包
E.起脊裝載
A.在平行線路上合理分配貨流量
B.機車車輛與線路通過能力相適應(yīng)
C.能源供應(yīng)與線路通過能力相適應(yīng)
D.運營人員配備與線路通過能力相適應(yīng)
E.車站通過能力與區(qū)間通過能力相適應(yīng)
A.貨物調(diào)度員
B.客運調(diào)度員
C.計劃調(diào)度員
D.機車調(diào)度員
E.電力調(diào)度員
最新試題
隨運輸周轉(zhuǎn)量的變化而變化的成本稱為()
整車貨物在運送途中車站貨物作業(yè)可能有()。
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