多項(xiàng)選擇題貨場(chǎng)位置較多選擇是()。
A.第一象限
B.第二象限
C.第三象限
D.第四象限
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1.多項(xiàng)選擇題中間站牽出線有效長(zhǎng)應(yīng)()。
A.等于一個(gè)列車長(zhǎng)度
B.不小于該區(qū)段運(yùn)行的貨物列車長(zhǎng)度的一半
C.特別困難時(shí)不應(yīng)小于200米
D.不應(yīng)小于50米
2.多項(xiàng)選擇題以下決定線路有效長(zhǎng)的是()。
A.線路終端連接
B.警沖標(biāo)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.出站信號(hào)機(jī)
3.多項(xiàng)選擇題高速鐵路路基工程應(yīng)保障列車高速行駛的()
A.安全性
B.舒適性
C.重載運(yùn)輸要求
D.空車運(yùn)輸要求
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于中間站的站線是()
A.調(diào)車線
B.牽出線
C.到發(fā)線
D.避難線
5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于編組站描述不正確的是()
A.是鐵路網(wǎng)上辦理貨物列車階梯編組作業(yè)的車站
B.設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備
C.一般不設(shè)機(jī)務(wù)段
D.被稱為“列車工廠”
最新試題
正線對(duì)向布置道岔,插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為()m。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站線路為盡頭式,股道有效長(zhǎng)與車檔有關(guān)。
題型:判斷題
對(duì)稱道岔的左右導(dǎo)曲線均為測(cè)線,且側(cè)線對(duì)稱于轍叉角的()
題型:填空題
路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度,其寬度一般不小于()m,并做成2~4%的向外排水坡。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()編組站一般位于鐵路干線交會(huì)的重要地點(diǎn),承擔(dān)較多中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)。
題型:填空題
區(qū)段站主要設(shè)備包括哪些?
題型:?jiǎn)柎痤}
兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
站房邊緣距最近線路中心線的距離一般不小于()m。
題型:填空題
到發(fā)線對(duì)向布置道岔,插入鋼軌最小長(zhǎng)度特殊困難地段為()m。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端,專供牽引機(jī)車停留的線路稱為()
題型:填空題