A.政府主管部門
B.設(shè)計單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
E.造價咨詢單位
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A.導(dǎo)線能在三維顯示
B.導(dǎo)線能在平面顯示
C.導(dǎo)線能在剖面顯示
D.導(dǎo)線能在立面顯示
E.導(dǎo)線能在各個面出圖時顯示
A.按面洞口
B.墻洞口
C.豎井洞口
D.垂直洞口
E.老虎窗洞口
A.模型單元的幾何造型
B.模型單元的幾何精度
C.模型單元的信息深度
D.模型單元的基本信息附加
E.模型單位的非幾何信息附加
A.1.0級精度規(guī)劃階段、預(yù)可
B.2.0級精度可研
C.3.0級精度施工圖設(shè)計
D.4.0級精度預(yù)制加工設(shè)計
E.5.0級精度竣工、運維
A.《鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲標(biāo)準(zhǔn)》
B.《鐵路工程信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》
C.《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)》
D.《鐵路工程施工信息模型表達標(biāo)準(zhǔn)》
E.《面向鐵路工程信息模型應(yīng)用的地理信息交付標(biāo)準(zhǔn)》
A.BM模型的審核是模型合規(guī)性檢查
B.在模型的審核過程中,應(yīng)審核模型整體與局部的關(guān)系,模型內(nèi)部與外部的協(xié)調(diào)關(guān)系
C.方案優(yōu)化時,應(yīng)考慮模型在整個項目中的作用,對其技術(shù)性、經(jīng)濟性、美觀性等進行權(quán)衡后的綜合評價
D.整合后的模型直接經(jīng)過模型方案運行得到運行結(jié)果,以此判斷是否達到理想效果
E.應(yīng)檢查BM模型中錯、漏、碰、缺等各種設(shè)計問題
A.明確項目的BM應(yīng)用目標(biāo),包括模型交付精度、應(yīng)用要求等
B.選擇合適的BM設(shè)計工具,熟悉協(xié)同工作平臺,確保這些工具能夠?qū)M設(shè)計提供足夠的技術(shù)支撐
C.定義基于流程的專業(yè)內(nèi)外交互需求(DM),確定數(shù)據(jù)交換、工作流程
D.明確各專業(yè)及項目參與單位之間的數(shù)據(jù)接口,包括每個專業(yè)模型文件規(guī)劃的內(nèi)容和信息
E.明確模型的命名、分類及構(gòu)件的命名、構(gòu)件屬性的命名等規(guī)定
A.BM應(yīng)用目標(biāo)
B.人員組織架構(gòu)和相應(yīng)職責(zé)
C.BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
D.BM應(yīng)用項及應(yīng)用流程
E.BM應(yīng)用范圍和內(nèi)容
A.基于BM技術(shù)的進度管理應(yīng)包含WBS分解、計劃編制、資源配置、施工計劃審批、實時進度上報、施工進度可視化展示、施工進度預(yù)警、施工進度及資源配置調(diào)整等
B.施工單位可通過協(xié)同工作平臺按時上報實際生產(chǎn)進度,相關(guān)監(jiān)管單位應(yīng)定期核查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
C.各參與單位要保證實時進度數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性和完整性
D.通過協(xié)同平臺將進度計劃與實際進度進行對比,對工期滯后工程按照關(guān)鍵線路與非關(guān)鍵線路發(fā)出不同的預(yù)警,找出差異,分析原因,提出改進措施,優(yōu)化資源配置
E.利用施工圖設(shè)計模型編制的施工生產(chǎn)進度計劃應(yīng)與施工工序、進度指標(biāo)及施工工藝相符
A.各參與單位應(yīng)積極參與施工過程安全管理,依據(jù)鐵路施工安全管理的目標(biāo)、任務(wù)和需求,建立安全管理BM實施指導(dǎo)方案,并大力推廣信息化技術(shù)在施工生產(chǎn)中的應(yīng)用,以提高施工過程安全管理水平
B.通過現(xiàn)場施工與模型比對,并采用自動化、信息化、遠程視頻監(jiān)測等技術(shù),有效控制危險源
C.各參與單位宜采用信息模型進行安全技術(shù)交底,與信息化流程管理相結(jié)合,強化安全責(zé)任意識,提高安全交底的指導(dǎo)性、可操作性及過程監(jiān)督的可追溯性
D.各參與單位可采用VR(VirtualReality、AR(AugmentedReality)等技術(shù),利用施工圖深化設(shè)計模型進行施工工序、操作方法及易發(fā)生險情環(huán)節(jié)等虛擬展示,實現(xiàn)可視化安全教育培訓(xùn);針對操作復(fù)雜的大型設(shè)備以及危險系數(shù)較高的施工工序,施工單位可搭建可視化仿真系統(tǒng),用于特種作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)
E.基于BM技術(shù)的安全管理應(yīng)在協(xié)同平臺上與進度、投資、質(zhì)量、物資等建立必要的數(shù)據(jù)交互機制,保證信息的關(guān)聯(lián)性、一致性和協(xié)同性
最新試題
管線綜合深化設(shè)計是指將施工圖設(shè)計階段完成的機電管線進一步綜合排布,根據(jù)管線的不同的性質(zhì)、不同的功能和不同的施工要求,結(jié)合建筑裝修的要求,進行統(tǒng)籌的管線位置排布。
進行風(fēng)管布管時,Revit將先使用布管系統(tǒng)配置中的設(shè)置,然后如果需要,再使用“機械設(shè)置”中的“角度”設(shè)置。
Revit根據(jù)針對電路保護而指定的尺寸、電壓降計算以及校正系數(shù)來計算電力線的導(dǎo)線尺寸。
對族框架進行尺寸標(biāo)注后,需為尺寸標(biāo)注添加標(biāo)簽,以創(chuàng)建參數(shù)。
創(chuàng)建場地構(gòu)件時,如果未在項目中載入場地構(gòu)件,則revit會出指出尚未載入相應(yīng)的族的提醒。
所有的內(nèi)建模型,也都可以利用可載入族的普通常規(guī)模型來建立。
Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預(yù)留預(yù)埋族實現(xiàn)開洞效果。
協(xié)同繪圖采用鏈接方式的優(yōu)點是,可不受建模人員所在地點和使用設(shè)備的限制,各專業(yè)人員可隨時隨地獨立完成負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改。
與桁架類型關(guān)聯(lián)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件包含在幾何圖形布局中??梢詫⑦@些結(jié)構(gòu)構(gòu)件修改為不同尺寸,但是必須從特定桁架族中可用的尺寸中選擇。
編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時,數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。