A.有;一致
B.有;穩(wěn)定
C.無;一致
D.無;穩(wěn)定
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A.有;一致
B.有;穩(wěn)定
C.無;一致
D.無;穩(wěn)定
A.有;一致
B.有;穩(wěn)定
C.無;一致
D.無;穩(wěn)定
A.發(fā)電機(jī);有
B.發(fā)電機(jī);無
C.電網(wǎng);有
D.電網(wǎng);無
A.導(dǎo)致跳閘
B.損壞發(fā)電機(jī)
C.損壞用電設(shè)備
D.損壞卸載裝置
A.短路
B.過載
C.欠壓
D.逆功率
最新試題
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好()
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
下列()情況下,不宜使用熱繼電器作過載保護(hù)。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可進(jìn)行的手動(dòng)火警測(cè)試內(nèi)容中,應(yīng)()。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測(cè)試時(shí),將選擇開關(guān)置于測(cè)試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測(cè)的方法是()。
二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()