單項(xiàng)選擇題酸性蓄電池電解液每年進(jìn)行一次()。

A.化驗(yàn)檢查
B.換新
C.加酸
D.加堿


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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算船舶電站實(shí)際用電量時(shí),I類負(fù)載是指()運(yùn)行的負(fù)載。

A.連續(xù)
B.連續(xù)和短時(shí)
C.短時(shí)和重復(fù)短時(shí)
D.偶然短時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)主要在()時(shí),向船舶電網(wǎng)供電。

A.主機(jī)低速
B.用電量增加
C.船舶進(jìn)出港
D.船舶正常航行

4.單項(xiàng)選擇題為了保證重要負(fù)載連續(xù)供電,船舶電站常采用()的方法。

A.自動(dòng)分級(jí)卸載
B.取消短路保護(hù)
C.取消過(guò)載保護(hù)
D.發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)

5.單項(xiàng)選擇題逆序繼電器可用來(lái)保證接岸電的相序正確,還可用作()保護(hù)。

A.缺相
B.短路
C.過(guò)載
D.接地

最新試題

萬(wàn)用表之所以稱為萬(wàn)用表,是因?yàn)槟軠y(cè)()等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)的()實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)制動(dòng)能量向電網(wǎng)反饋電能的制動(dòng)方式。

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在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用無(wú)刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()

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下列()情況下,不宜使用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。

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“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?!吧h(huán)電阻”顧名思義,就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻,一般是()電阻,用()個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值,用()個(gè)色環(huán)表示誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時(shí),()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障,則該發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測(cè)的方法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題