列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

我國(guó)貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）

轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）

16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）