轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）

一般的劃線精度為（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。