16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

單元組合式車窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。

一般的劃線精度為（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時須更換。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）