不屬于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要總成部件的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

不屬于國(guó)標(biāo)中定義的汽油車排放測(cè)試簡(jiǎn)易工況的是（）。

在測(cè)試過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

汽車行駛噪聲的測(cè)試有（）兩大類。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒(méi)有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。