單項(xiàng)選擇題機(jī)加工設(shè)備的機(jī)座或床身通常采用()。
A.鑄鋼件
B.鍛鋼件
C.球墨鑄鐵件
D.灰鑄鐵件
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1.單項(xiàng)選擇題冷沖壓件的原材料應(yīng)是()。
A.高碳鋼板
B.中碳鋼板
C.低碳鋼板
D.中碳和低碳鋼板
2.單項(xiàng)選擇題手制動(dòng)機(jī)一般裝在車輛的()。
A.二位車端
B.一位車端
C.中部
D.一、二位車端中部均可
3.單項(xiàng)選擇題閘瓦與閘瓦托采用()連接。
A.螺栓
B.插銷
C.圓銷
D.鉚釘
4.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)在車床上卡裝,加工和校對(duì)的基準(zhǔn)是()。
A.兩軸頸中心線
B.兩輪座中心線
C.兩中心孔中心線
D.軸身中心線
5.單項(xiàng)選擇題新裝197726型軸承壓裝在輪對(duì)上后,其軸向間隙值應(yīng)控制在()。
A.0.57~0.67mm
B.0.10~0.50mm
C.0.075~0.50mm
D.0.075~0.73mm
最新試題
16號(hào)車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70采用屈服極限為()的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須更換。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗組成后不大于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗耐久性(壽命):活動(dòng)窗()啟閉,主體結(jié)構(gòu)不變形,不開焊。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所謂重載列車是指其編組重量()以上的列車。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題