單項(xiàng)選擇題車輛制動的基礎(chǔ)制動裝置采用()。
A.拉桿傳動
B.杠桿及拉桿傳動
C.杠桿傳動
D.風(fēng)動傳動
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1.單項(xiàng)選擇題貨車轉(zhuǎn)向架須涂防銹底漆的零部件有()。
A.鑄鋼件
B.鑄鐵件
C.輪對
D.鍛制及型材件
2.單項(xiàng)選擇題MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的橡膠彈簧起()。
A.緩沖作用
B.消耗沖擊能量作用
C.緩沖和消耗沖擊能量作用
D.穩(wěn)定作用
3.單項(xiàng)選擇題()型空氣制動機(jī)設(shè)有空重車調(diào)整裝置。
A.KC型
B.KD型
C.120型
D.104型
4.單項(xiàng)選擇題制動缸在制動時(shí)的壓力空氣源來自()。
A.副風(fēng)缸
B.三通閥
C.制動主管
D.制動缸本身
5.單項(xiàng)選擇題目前我國廣泛采用()制動機(jī)。
A.真空
B.直通空氣
C.自動空氣
D.直通自動空氣
最新試題
單元組合式車窗活動開啟力:車窗組成后不大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
題型:單項(xiàng)選擇題
每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于()
題型:單項(xiàng)選擇題
16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于()時(shí)須更換。
題型:單項(xiàng)選擇題