單項(xiàng)選擇題MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的橡膠彈簧起()。
A.緩沖作用
B.消耗沖擊能量作用
C.緩沖和消耗沖擊能量作用
D.穩(wěn)定作用
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1.單項(xiàng)選擇題()型空氣制動(dòng)機(jī)設(shè)有空重車調(diào)整裝置。
A.KC型
B.KD型
C.120型
D.104型
2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)的壓力空氣源來自()。
A.副風(fēng)缸
B.三通閥
C.制動(dòng)主管
D.制動(dòng)缸本身
3.單項(xiàng)選擇題目前我國廣泛采用()制動(dòng)機(jī)。
A.真空
B.直通空氣
C.自動(dòng)空氣
D.直通自動(dòng)空氣
4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)裝置中,把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是()。
A.制動(dòng)缸
B.三通閥或分配閥
C.副風(fēng)缸
D.閘瓦
5.單項(xiàng)選擇題()是GK型及LN型制動(dòng)機(jī)中,保證制動(dòng)力不致過高的部件。
A.高速減壓閥
B.緊急制動(dòng)閥
C.三通閥
D.安全閥
最新試題
罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理,在罐內(nèi)安放1根放出管,下端切成(),插入罐內(nèi)的聚液窩里。
題型:單項(xiàng)選擇題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí),可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型:單項(xiàng)選擇題
列車試驗(yàn)時(shí),最小減壓量為()
題型:單項(xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗空氣隔熱性能:傳熱系數(shù)大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
題型:單項(xiàng)選擇題
每輛裝加自動(dòng)脫軌制動(dòng)裝置管路的容積()
題型:單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于()耐須加工。
題型:單項(xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時(shí)須堆焊后加工。
題型:單項(xiàng)選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:單項(xiàng)選擇題