A.全部風(fēng)險(xiǎn)
B.全部費(fèi)用
C.全部責(zé)任
D.運(yùn)輸費(fèi)用
E.保險(xiǎn)費(fèi)用
F.關(guān)稅與其他通關(guān)費(fèi)用
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A.海上運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
E.公路運(yùn)輸
A.買方需要承擔(dān)的責(zé)任最多，其中包括在出口國(guó)內(nèi)辦理出口手續(xù)的責(zé)任
B.買方需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)最大，包括出口國(guó)國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
C.采用EXW出口，出口費(fèi)用最大，出口價(jià)格最高
D.賣方的交貨地點(diǎn)在出口國(guó)國(guó)內(nèi)，因此，EXW是象征性交貨貿(mào)易術(shù)語
E.EXW Shanghai表示上海是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)哪康牡?br/>F.EXW適用的運(yùn)輸方式是水上運(yùn)輸，包括內(nèi)河與海上運(yùn)輸
A.CIF
B.CPT
C.FCA
D.EXW
E.FAS
F.FOB
A.CIF規(guī)定賣方承擔(dān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用，因此，賣方應(yīng)當(dāng)賠償買方
B.CIF規(guī)定買方承擔(dān)運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用，因此，買方不應(yīng)當(dāng)向賣方索賠
C.CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方不承擔(dān)交貨后的風(fēng)險(xiǎn)，因此不需要對(duì)貨物損失承擔(dān)賠償責(zé)任
D.CIF合同是到達(dá)合同，賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù)將貨物運(yùn)送到目的港，因此，貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的損失由賣方承擔(dān)，賣方應(yīng)當(dāng)對(duì)買方提供賠償
E.CIF術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船上，賣方在上海港裝船后不再承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)輸途中發(fā)生的損失由買方承擔(dān)，買方不應(yīng)當(dāng)向賣方索賠
F.由于貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)是由賣方辦理的，賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供賠償，然后再向保險(xiǎn)公司索賠
A.CFR Melbourne
B.FOB Sydney
C.FAS Shanghai
D.CIF Beijing
E.EXW Melbourne
F.FCA Wuhan
最新試題
下列哪種情形海關(guān)不予辦理手冊(cè)設(shè)立手續(xù)？（）
下列哪個(gè)口岸不屬于汽車整車進(jìn)口的限定口岸？（）
在國(guó)際貿(mào)易中，（）可以采取“以毛作凈”的方式計(jì)算。
監(jiān)管證件代碼為“1”的貨物，屬于我國(guó)（）。
進(jìn)出口企業(yè)、單位主動(dòng)披露涉稅違規(guī)行為不予行政處罰的是（）。
信匯的英文簡(jiǎn)稱為（）
買賣雙方簽訂一份從美國(guó)進(jìn)口貨物的貿(mào)易合同，成交方式為CIF中國(guó)武漢，貨物價(jià)值5000美元，國(guó)際運(yùn)費(fèi)1000美元，新加坡中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)50美元，載有貨物的船舶在洋山港?？亢筮\(yùn)至武漢，其中船舶?？?00美元，內(nèi)河運(yùn)輸費(fèi)200美元。以上費(fèi)用應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格的有（）。
我國(guó)規(guī)定，（）有權(quán)簽發(fā)出口貨物原產(chǎn)地證書。
全國(guó)通關(guān)一體化改革中的“兩中心”是指（）
天津靜海區(qū)某公司（主管：靜海海關(guān)0218）從天津新港（主管：新港海關(guān)0202）進(jìn)口一精密儀器，用于安裝在其河北省石家莊市的工廠內(nèi)（主管：廊加工區(qū)0409），因該設(shè)備查驗(yàn)需在無靜電環(huán)境進(jìn)行，若企業(yè)想采用提前報(bào)關(guān)方式辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，需經(jīng)（）批準(zhǔn)后，方可辦理。