A.若干日
B.若干小時
C.裝卸率
D.若干周
E.裝貨率
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A.提單
B.租船合同
C.保險合同
D.裝貨合同
E.卸貨合同
A.海牙規(guī)則為目前大多數(shù)國家所使用
B.漢堡規(guī)則對海牙規(guī)則進行了實質(zhì)性的修改
C.漢堡規(guī)則把活動物和甲板貨物排除在貨物范圍之外
D.海牙規(guī)則只適用于締約國所簽發(fā)的提單，漢堡規(guī)則規(guī)定凡裝卸港在締約國內(nèi)的提單均使用
E.維斯比規(guī)則規(guī)定訴訟時效為1年，但經(jīng)船貨雙方協(xié)議可以延長
A.預(yù)付的運費不管貨物滅失與否，概不退還
B.如果采用整船包干運費，若租船人裝貨不足，則運費照付
C.如果采用整船包干運費，若租船人裝貨不足，則運費按比例扣除
D.如果采用整船包干運費，若船舶載重量或容積不足，則運費按比列扣除
E.運費按貨物載重若干金額計收
A.承運人
B.貨方
C.承運人與貨方各一半責任
D.港方
A.約克-安特衛(wèi)普規(guī)則
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
最新試題
按我國海商法的規(guī)定，在海商保險中，被保險人不得要求解除保險合同的情況是（）。
任何個人或企業(yè)、團體違反法律規(guī)定的義務(wù)，侵害了他人的人身或財產(chǎn)并造成損害，該個人或企業(yè)、團體應(yīng)依法承擔的對受害人的經(jīng)濟賠償責任叫做（）。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運輸貨物保險條款，多承保的意外事故是（）。
下列原因中，一般不能引起保險合同解除的是（）。
下列保險中屬于農(nóng)業(yè)保險是（）。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是（）。
英國現(xiàn)行保險條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險貨物遭遇承保風險后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費用加上續(xù)運費用將超過被保險貨物的（）。
下列保險合同中，不適用補償原則的是（）。
保險賠款的計算只取決于損失金額和保險金額兩個因素的保險賠償方式是（）。
由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險是（）。