A.初穩(wěn)性
B.動穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性
D.大傾角穩(wěn)性
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A．船舶航行時的穩(wěn)性
B．船舶在靜水中橫搖時的穩(wěn)性
C．傾角大于15°時的穩(wěn)性
D．船舶有角加速度搖擺時穩(wěn)性
A．穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K=1
B．橫搖力矩等于復(fù)原力矩
C．橫傾力矩所做的功等于穩(wěn)性力矩作的功
D．重力等于浮力
A．穩(wěn)性力矩所做的功等于外力距作的功
B．穩(wěn)性力矩所做的功大于外力距作的功
C．穩(wěn)性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D．穩(wěn)性力矩等于外力距
A．變好
B．變差
C．不變
D．無法確定
A.初穩(wěn)性
B.動穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性
D.大傾角穩(wěn)性
最新試題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。
兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）
船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）