A.動(dòng)態(tài)檢車(chē)員
B.現(xiàn)場(chǎng)班組工長(zhǎng)
C.動(dòng)態(tài)檢車(chē)組長(zhǎng)
D.TFDS工長(zhǎng)
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A.120型閥
B.GK型閥
C.103型分配閥
A.THDS
B.TFDS
C.TPDS
D.TADS
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車(chē)輛段
D.運(yùn)用車(chē)間
A.動(dòng)態(tài)檢車(chē)組長(zhǎng)
B.列檢值班員
C.現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員
D.動(dòng)態(tài)檢車(chē)員
A.異地集中
B.分散管理
C.統(tǒng)一分配、分散檢查
D.段統(tǒng)一集中
最新試題
動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對(duì)熱軸故障設(shè)立，目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。
我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。
TFDS系統(tǒng)檢測(cè)的列車(chē)速度范圍是5-120km/h。
動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動(dòng)態(tài)組長(zhǎng)或值班主任判定其它危及行車(chē)安全故障故障時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)配件脫落或離開(kāi)正常位置危及行車(chē)安全故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
TFDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，互鉤差部位采用“V字”檢查法。
嚴(yán)禁在計(jì)算機(jī)上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。