多項選擇題《路內(nèi)外損壞鐵路貨車報告》是記錄路內(nèi)、外損壞鐵路貨車責(zé)任部門及原因、（）等信息的表報。
A.破損部位
B.破損輛數(shù)
C.責(zé)任單位
D.破損程度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題《列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評價分析表》是分析所有列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評價發(fā)現(xiàn)及處理故障數(shù)據(jù)、確定（）等信息的表報。
A.處理方式
B.評價等級
C.綜合評分
D.綜合級別
2.多項選擇題《車輛行車設(shè)備故障登記簿》是記錄調(diào)查的鐵路貨車行車設(shè)備故障（）、原因及責(zé)任單位等信息的管理臺賬。
A.類別
B.等級
C.程度
D.概況
3.多項選擇題《備用鐵路貨車登記簿》是記錄備用和解除備用鐵路貨車命令號、備用日期、（）和單位及車輛基本結(jié)構(gòu)的管理臺賬。
A.解除備用日期
B.掛運要求
C.車種車型車號
D.定檢日期
4.單項選擇題自導(dǎo)向機構(gòu)屬于下列哪種轉(zhuǎn)向架中的裝置（）。
A.轉(zhuǎn)K5
B.轉(zhuǎn)K6
C.轉(zhuǎn)K7
5.單項選擇題轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架中央懸掛系統(tǒng)采用（）。
A.搖枕彈簧和擺動機構(gòu)的組合
B.采用軸箱懸掛，并采用變剛度彈簧和合理的摩擦阻力
C.采用二系懸掛，一系懸掛采用改進(jìn)型軸箱橡膠剪切墊，二系懸掛采用帶變摩擦減振裝置、兩級剛度彈簧的懸掛系統(tǒng)
最新試題
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
題型：判斷題
直通列車，動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行攔停處。
題型：判斷題
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。
題型：判斷題
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團公司負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
U盤是一種移動的存儲設(shè)備。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
題型：判斷題
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
題型：判斷題
貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
題型：判斷題
計算機病毒是指具有破壞性的特制程序。（）
題型：判斷題