A.TFDS-1
B.TFDS-2
C.TFDS-2T
D.TFDS-3
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A.直接責(zé)任
B.原因
C.管理責(zé)任
D.責(zé)任者
A.安全管理現(xiàn)狀
B.規(guī)章制度建立
C.行車設(shè)備狀況
D.安全措施落實(shí)
A.通過臺有鐵風(fēng)檔的舊型客車不得與裝用16、17型車鉤的鐵路貨車直接連掛
B.與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管連掛狀態(tài)良好
C.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失
D.車輪踏面無缺損
A.車輪踏面無擦傷
B.閘瓦無丟失
C.閘瓦插銷正位
D.與鐵路貨車連接的車鉤連掛狀態(tài)良好
A.車輪圓周磨耗不超限
B.車輪踏面擦傷不超限
C.車輪踏面缺損不超限
D.車輪踏面凹下不超限
最新試題
我國第一臺電子計算機(jī)誕生于1958年。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
軸端螺栓丟失:丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時要及時報告車間值班干部。
動態(tài)檢車人員在計算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責(zé)任。
TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時,中間部位采用“三字”檢查法。
動態(tài)檢車人員在計算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。
發(fā)現(xiàn)故障時要通過二級菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進(jìn)行添加。
計算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。()