A.安全管理現(xiàn)狀
B.規(guī)章制度建立
C.行車設(shè)備狀況
D.安全措施落實
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A.通過臺有鐵風檔的舊型客車不得與裝用16、17型車鉤的鐵路貨車直接連掛
B.與鐵路貨車連接的車鉤、制動軟管連掛狀態(tài)良好
C.閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失
D.車輪踏面無缺損
A.車輪踏面無擦傷
B.閘瓦無丟失
C.閘瓦插銷正位
D.與鐵路貨車連接的車鉤連掛狀態(tài)良好
A.車輪圓周磨耗不超限
B.車輪踏面擦傷不超限
C.車輪踏面缺損不超限
D.車輪踏面凹下不超限
A.車鉤連掛狀態(tài)良好
B.制動缸活塞行程符合規(guī)定
C.空氣制動機作用良好
D.閘瓦插銷正位
A.踏面損傷
B.運行狀態(tài)不良
C.超偏載
D.故障動態(tài)圖像
最新試題
嚴禁在計算機上玩電腦游戲也是預(yù)防病毒的一種手段。
TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進行全面檢測。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責任。
TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓由各鐵路局集團公司負責。
TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時,側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。
前臺側(cè)架部位采用“三”字檢查法,圖片上部3張圖片為列車運行方向左側(cè)側(cè)架,下部3張圖片為列車運行方向右側(cè)側(cè)架,虛線為鼠標運行軌跡。
U盤是一種移動的存儲設(shè)備。
貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責任。
動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時可以放行。