當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設置（）。

以下屬于集運通常采用措施的是（）。

配送需求結構包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。

由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。

現(xiàn)代物流的做法是（），重新設計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。

配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。

配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標哪個能用于配送成本的評估？（）

作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對（）所承擔的義務。