單項選擇題以制造為核心的增值服務(wù)旨在為客戶提供有利于()的特殊服務(wù)。
A.營銷活動
B.物流運輸
C.生產(chǎn)物流
D.生產(chǎn)制造
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1.單項選擇題以促銷為核心的增值服務(wù)旨在為用戶提供有利于用戶營銷活動的服務(wù),物流提供者服務(wù)的對象通常是()和經(jīng)銷商。
A.經(jīng)營企業(yè)
B.生產(chǎn)企業(yè)
C.物流企業(yè)
D.貿(mào)易企業(yè)
2.單項選擇題高水平的作業(yè)績效只能通過嚴格的對物流活動的成敗進行()才能保持。
A.精準的衡量
B.精確的評價
C.全面的總結(jié)
D.科學的復盤
3.單項選擇題因意外發(fā)生,造成貨物無法及時送到用戶手中,所以物流公司每隔幾小時向用戶通報一下情況,這種做法是向客戶()
A.提供精確信息
B.提供必要解釋
C.尋求原諒
D.表達歉意
4.單項選擇題作業(yè)的靈活性反映系統(tǒng)()的能力。
A.快速安排作業(yè)時間
B.應付用戶異常需求變化
C.按照配送承諾加以履行
D.快速響應
5.單項選擇題一致性是從()的角度對配送服務(wù)提出的要求。
A.作業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性
B.系統(tǒng)完整性
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性
D.目標完成性
6.單項選擇題作業(yè)速度指標要求配送各環(huán)節(jié)具有()的能力。
A.快速響應
B.積極協(xié)調(diào)
C.科學配合
D.自我評價
7.單項選擇題作業(yè)完成速度反映配送系統(tǒng)是否能及時()的能力,通常是從接到用戶訂單或發(fā)出作業(yè)指令到用戶得到貨物的時間長度來衡量。
A.完成配送任務(wù)
B.滿足用戶服務(wù)需求
C.供應
D.達成
8.單項選擇題()是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的速度,一致性,靈活性,故障與恢復的狀況等。
A.作業(yè)表現(xiàn)
B.可靠性
C.可得性
D.作業(yè)績效
9.單項選擇題()是用缺貨數(shù)量所占用戶需求量的比重來衡量的,它反映了缺貨的程度,有時雖然缺貨次數(shù)不多,但每次缺貨的量可能比較大。
A.缺貨頻率
B.缺貨率
C.缺貨量
D.缺貨水平
10.單項選擇題實現(xiàn)或提高滿足率的傳統(tǒng)做法是通過對用戶需求的預測來設(shè)定庫存,用一定的()保證用戶需求的滿足。
A.基本服務(wù)
B.增值服務(wù)
C.缺貨率
D.庫存量
最新試題
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
題型:多項選擇題
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
題型:多項選擇題
配送成本通常所指的計算條件有()。
題型:多項選擇題
以下屬于車輛利用率評估指標的是()
題型:多項選擇題
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
題型:多項選擇題
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
題型:多項選擇題
配送時間效率指標包括()
題型:多項選擇題
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
題型:多項選擇題
配送績效評估中的時間效率指標可以從()幾個方面評估。
題型:多項選擇題
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
題型:多項選擇題