柴油機(jī)內(nèi)不均勻的混合氣是在高溫、高壓下多點(diǎn)（）著火燃燒的。

供油系統(tǒng)中穴蝕破壞一般發(fā)生在什么地方？其發(fā)生的主要原因是什么？

油束特性可以用（）、（）和（）三個(gè)參數(shù)來(lái)描述。

球形油膜燃燒室屬于柴油機(jī)（）燃燒室。

簡(jiǎn)述控制噪聲與振動(dòng)的措施。

下列四種燃燒室對(duì)噴射系統(tǒng)要求最高的是（）。

現(xiàn)代電控柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的基本控制量是循環(huán)供油量和（）。

燃燒放熱規(guī)律三要素是（）、燃燒放熱規(guī)律曲線(xiàn)形狀和燃燒持續(xù)時(shí)間。

柴油機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中進(jìn)入燃燒室的是可燃混合氣，在壓縮過(guò)程接近終了時(shí)混合氣才開(kāi)始燃燒。

噴油泵的速度特性是油量控制機(jī)構(gòu)位置固定，（）隨噴油泵轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。噴油泵速度特性的校正有正校正和（）兩種。