供油提前角太大或太小對柴油機燃燒過程各會產(chǎn)生哪些影響？

供油系統(tǒng)中穴蝕破壞一般發(fā)生在什么地方？其發(fā)生的主要原因是什么？

柴油機內(nèi)不均勻的混合氣是在高溫、高壓下多點（）著火燃燒的。

柴油機在進氣過程中進入燃燒室的是可燃混合氣，在壓縮過程接近終了時混合氣才開始燃燒。

供油規(guī)律是單位時間內(nèi)（或1°噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角內(nèi)）噴油泵的供油量隨時間（或噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)角）的變化關(guān)系。有時候也可以稱之為噴油規(guī)律。

簡述控制噪聲與振動的措施。

球形油膜燃燒室屬于柴油機（）燃燒室。

油束的霧化質(zhì)量一般是指油束中液滴的（）和（）。（）可以用液滴平均直徑來表示。（）是指油束中液滴大小相同的程度以及液滴在油束內(nèi)分布的均勻程度。

現(xiàn)代電控柴油機噴射系統(tǒng)的基本控制量是循環(huán)供油量和（）。

緩燃期是在膨脹過程中進行的，從動力性和經(jīng)濟性的角度來說，緩燃期應(yīng)該短些，通過什么方法可以縮短緩燃期？