A.更安全
B.更優(yōu)質
C.更順暢
D.更經濟
E.更便捷
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A.堅持以公眾需求為引導
B.堅持全面協調發(fā)展
C.堅持可持續(xù)發(fā)展
D.堅持以科技為依托
E.堅持以創(chuàng)新為動力
A.中央投資
B.地方集資
C.社會融資
D.利用外資
A.客運服務未得到足夠重視，服務手段和措施未能跟上
B.客運經營組織模式落后，服務模式單一
C.行業(yè)監(jiān)督管理力度小，服務質量不高
A.安全隱患嚴重，事故頻發(fā)
B.信息資源整合程度不高，服務信息平臺建設滯后
C.客運樞紐建設緩慢，公眾換乘不便捷
D.售票系統落后，公眾購票渠道單一
A.車輛結構不盡合理，裝備服務水平有待提高
B.公路貨運基礎薄弱，安全服務形勢依然嚴峻
C.站場設施發(fā)展滯后，節(jié)點銜接服務水平亟待提高
D.運輸價格持續(xù)低迷，超載超限屢禁不止
E.信息化總體水平低，服務效率有待提高
F.市場競爭激烈無序，誠信服務體系亟待完善
最新試題
貨運公司開辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛人員，要求駕駛員通過設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關（）基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。
為保證超重設備在途中的運輸安全，在大型運載車組前面要設一部（）。
運輸服務包括基本運輸服務和附加的服務，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務。
每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應一個聯合國編號（UN 編號），用以識別這些危險貨物，每個條目下的危險貨物性質基本相同，（）方法相同。
零擔貨物運輸網絡系統除分級制的場站網絡結構外，還包括（）。
運輸業(yè)務部門應配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。
貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。
運輸分公司（分支機構）作為獨立核算經濟實體，通過共享和運營（）的資質、資源，直接指揮一線生產，直接創(chuàng)造利潤。
運輸業(yè)務流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。