A.只允許與飛機安全無關的設備不工作
B.允許某些設備不工作,但飛機仍有所需安全飛行的能力
C.只允許飛機系統(tǒng)或設備處于降級狀態(tài)飛行
D.允許除發(fā)動機外的其它系統(tǒng)不工作
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A.民航當局
B.飛機制造商
C.航空營運人
D.維修公司
A.少量溢油可用砂子、泥土或其它吸收劑掩蓋,然后將其清除
B.溢油的面積超過5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的連續(xù)流動時應通知機場消防部門
C.溢油區(qū)超過2平方米時,不允許拖動工作梯,防止因磨擦而產(chǎn)生火花
D.上述規(guī)定都對
A.推航空器的速度不超過5KM/H,在開闊地帶牽引航空器的直線行駛速度不應超過10KM/H
B.拖/推航空器的速度視當時的情況由司機決定
C.推航空器的速度不超過15KM/H,在開闊地帶牽引航空器的直線行駛速度不應超過25KM/H
D.轉彎時的速度不超過3KM/H,夜間拖飛機的速度不超過10KM/H
A.應向飛行機組報告
B.同時應向公司總調(diào)報告
C.應向航空器的運營人總值班報告
D.應向車間報告
A.持有維修人員執(zhí)照并有相應的機型簽署
B.經(jīng)過合格的試車培訓
C.經(jīng)運營人或維修單位授權
D.上述三項都必須滿足
最新試題
制定航空器的維修方案,是對()適航性責任要求。
為給引進使用過的航空器制定維修方案,需要得到的特別資料是()。
適航管理按照工作性質(zhì)的不同可分為()。
航空器維修方案調(diào)整和優(yōu)化的來源可以不包括()。
通用航空飛機要求對高度表、靜壓和空中交通管制應答系統(tǒng)定期進行檢查校驗。這些檢查要求,是按()規(guī)定進行的。
維修方案制定的依據(jù)包括()。
航空公司需要制定()來監(jiān)控和修改維修方案,滿足運行規(guī)章要求。
維修方案短期延長適用于下面情況()。
關于維修方案短期間隔延長,正確的描述是()。
為保證小飛機的運行安全,條例要求定期對高度表、靜壓系統(tǒng)、空中交通管制應答系統(tǒng)進行檢查校驗。這些檢查要求,在()中規(guī)定了何時做和具備何種資格的人做。