單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于集裝箱區(qū)劃分及布置，說法不正確的一項(xiàng)是（）。
A.中轉(zhuǎn)箱區(qū)應(yīng)布置在便于集裝箱直接換裝的交通便利處
B.拼裝箱區(qū)和掏箱區(qū)應(yīng)盡量布置在倉(cāng)庫(kù)附近
C.周轉(zhuǎn)和維修箱區(qū)應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離維修車間一側(cè)
D.堆場(chǎng)應(yīng)該有一定坡度，以利排水，但是要力求平坦，以利堆碼穩(wěn)妥
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)集裝箱中心站裝卸場(chǎng)內(nèi)裝卸線的布置型式，中心站布置圖型有橫列貫通式、縱列貫通式、橫列混合式、和（）四種。
A.橫列盡端式
B.縱列混合式
C.縱列盡端式
D.縱列通過式
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)其地理位置、功能等，鐵路集裝箱辦理站可分為中心站，專辦站和（）三種。
A.區(qū)域站
B.散裝站
C.辦理點(diǎn)
D.專業(yè)站
3.單項(xiàng)選擇題活動(dòng)貨運(yùn)設(shè)備的能力中，貨場(chǎng)調(diào)車機(jī)車一晝夜能完成的取送車數(shù)或噸數(shù)稱之為（）。
A.裝卸機(jī)械能力
B.進(jìn)出貨物的搬運(yùn)能力
C.貨物道路能力
D.取送車能力
4.單項(xiàng)選擇題綜合性貨場(chǎng)作業(yè)區(qū)劃分時(shí)，一般成件包裝貨區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離（）。
A.長(zhǎng)大笨重貨區(qū)
B.散堆裝貨區(qū)
C.集裝箱貨區(qū)
D.無要求
5.多項(xiàng)選擇題流線按照性質(zhì)的不同可以分為（）。
A.旅客流線
B.行包流線
C.車輛流線
D.列車流線
最新試題
有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
引起曲線阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題