A.攜帶本條規(guī)定的有效證件
B.船員有要求遣返的權(quán)利
C.參加船舶應(yīng)急訓(xùn)練、演習(xí)
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A.10日內(nèi)
B.15日內(nèi)
C.30日內(nèi)
《勞動合同法》規(guī)定,訂立勞動合同,應(yīng)當(dāng)遵循()、協(xié)商一致、誠實信用的原則。
1、合法
2、公平
3、平等自愿
4、雙方都能接受
A.1、2、3、4
B.1、2、3
C.1、2、4
A.衛(wèi)生檢疫
B.職業(yè)培訓(xùn)
C.工作時間和休息、休假、工資
A.海上經(jīng)歷
B.各類證書
C.海上經(jīng)歷和各類證書
A.安全第一
B.貨主至上,旅客為先
C.“安全第一”和“貨主至上,旅客為先”
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
船員日常安全教育的手段是()。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。