人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

船員日常安全教育的手段是（）。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。