船舶以下的弱點常會被海盜利用：（）。
1、低速、低干舷
2、警戒級別低
3、自我保護措施不足
4、應(yīng)急反應(yīng)緩慢
A.1、2、3
B.1、2、3、4
C.2、3、4
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A.全速前進
B.視覺和雷達觀察
C.值班
A.消防水槍、強光燈
B.警報、汽笛
C.消防水槍、強光燈、警報、汽笛
若海盜已貼近舷側(cè)，除積極采取避讓或沖撞措施外，還可（）。
1、用高壓水龍對準(zhǔn)海盜噴射
2、拋擲事先準(zhǔn)備好的空酒瓶
3、海盜拋繩鉤上船時，一定要果斷地將其砍斷
A.1、3
B.2、3
C.1、2、3
A.旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
B.船員放棄對峙
C.尋機與海盜進行談判
A.立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管子上的所有閥門
B.發(fā)出漏油警報，召開會議
C.報告有關(guān)當(dāng)局.等后處理
最新試題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實各項措施。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
初次上船者應(yīng)仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀(jì)律教育
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。