A.3
B.4
C.5
D.6
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A.應(yīng)馬上確定
B.應(yīng)該將信息記入無線電工作日志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船長
C.應(yīng)該馬上展開搜救行動(dòng)
D.可以根據(jù)船舶具體狀況采取行動(dòng)
A.銥星系統(tǒng)
B.Inmarsat和COSPAS-SARSAT系統(tǒng)都被采用了
C.只有Inmarsat系統(tǒng)
D.只有COSPAS-SARSAT系統(tǒng)
A.2，4，6，8，10，12，14，16，18，20，20，25MHz
B.2，4，6，8，12，16，18，20，22，25MHz
C.2，4，6，8，10，12，14，16MHz
D.2，4，6，8，12，16MHz
A.航海
B.航空
C.私人
D.航海，航空和私人業(yè)務(wù)
A.《1979搜救公約》
B.《inmarsat公約》
C.《COSPAS-SARSAT公約》
D.《無線電規(guī)則》
最新試題
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。