由（）自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對比，溫升最高的為最大值。

其他線路系指（）以外的線路。

調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、（）或重車位。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。

貨車零部件修理的成本費(fèi)用接近或大于新品價(jià)格，或其零部件修理工藝復(fù)雜，一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時，則實(shí)行更換新品，而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式，叫（）。

由車輪70mm基線向上（）處，輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。

貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動時，所需要的（）也不同。

車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B，其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)（）故障。保存電子臺賬。

（）是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行，用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評價(jià)范圍包括（）。