單項(xiàng)選擇題用VHF無(wú)線電話進(jìn)行遇險(xiǎn)通信時(shí),各個(gè)呼叫前應(yīng)冠有()

A.SOS
B.MAYDAY
C.DISTRESS
D.MAYDAY三次


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1.單項(xiàng)選擇題編輯VHF DSC緊急呼叫的電文,其類(lèi)別應(yīng)選擇()

A.PANPAN
B.URGENCY
C.SECURITE
D.SAFETY

2.單項(xiàng)選擇題取消VHF DSC 誤報(bào)警的善后處理辦法是()

A.關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)至CH16,保持收聽(tīng)
B.向所有電臺(tái)廣播,提供船名、MMSI 碼,解除報(bào)警,記入電臺(tái)日志
C.立即關(guān)機(jī),報(bào)告船長(zhǎng)
D.報(bào)告船長(zhǎng)的同時(shí),停止發(fā)射并轉(zhuǎn)到CH16,向所有電臺(tái)廣播,提供船名、MMSI 碼,解除誤報(bào)警,記入電臺(tái)日志

3.單項(xiàng)選擇題取消VHF DSC誤報(bào)警的呼叫應(yīng)()

A.發(fā)給相應(yīng)的海岸電臺(tái)
B.發(fā)給相應(yīng)的RCC
C.發(fā)給附近的船舶電臺(tái)
D.向所有電臺(tái)廣播

4.單項(xiàng)選擇題AIS-AIS-SART的識(shí)別碼是()

A.MMSI
B.970xxyyyy
C.972xxyyyy
D.974xxyyyy

5.單項(xiàng)選擇題AIS-AIS-SART與救助船舶或飛機(jī)上AIS組成()

A.定位系統(tǒng)
B.測(cè)向系統(tǒng)
C.尋位系統(tǒng)
D.測(cè)距系統(tǒng)

最新試題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題