A.未按時參加機動車排氣污染定期檢測的
B.使用偽造、變造的機動車環(huán)保檢驗合格標志的
C.在機動車排氣監(jiān)督抽測中超過規(guī)定排放標準逾期未取得維修合格證明的
D.拒絕對機動車進行監(jiān)督抽測或者在檢測、抽測中弄虛作假的
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A.聯(lián)網(wǎng)更新
B.聯(lián)機打印環(huán)保檢驗合格標志背面及副本信息
C.自動存儲核發(fā)記錄
D.保證不被人工非法修改以及信息上傳
A.在用機動車所有者應當在機動車登記地，申請首次核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志
B.環(huán)保檢驗合格標志核發(fā)人員應當依據(jù)環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)的查詢結(jié)果，憑有效期內(nèi)的檢驗合格證明、機動車行駛證和機動車登記證書，核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志
C.在用機動車首次核發(fā)的環(huán)保檢驗合格標志，其有效期至下次環(huán)保定期檢驗日期止
D.環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)中無法查詢到的車型，按照環(huán)保檢驗合格標志判定方法處理
A.法人
B.檢驗類別
C.范圍
D.場地和檢測線
A.具有法人資格
B.通過省級質(zhì)量技術監(jiān)督部門的計量認證，取得計量認證證書，并在認證合格有效期內(nèi)
C.檢測設備符合有關標準和規(guī)范要求，并具備與城市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的條件
D.質(zhì)量負責人和技術負責人各1名，每條檢測線至少配備3名專職檢測人員，與檢測相關的人員應滿足《在用機動車排放污染物檢測機構(gòu)技術規(guī)范》的規(guī)定
A.機動車環(huán)保定期檢驗申請書
B.工商營業(yè)執(zhí)照復印件
C.環(huán)評報告書（表）及批復復印件
D.計量認證合格證書、檢測設備檢定證書復印件
最新試題
柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
檢驗機構(gòu)應向生態(tài)環(huán)境主管部門實時傳輸檢驗信息。
應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。
OBD 診斷儀制造企業(yè)應及時跟蹤產(chǎn)品的使用情況，應及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂，及時進行OBD 診斷儀的升級。
我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？
應使用符合規(guī)定的市售燃料，例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗時直接使用車輛中的燃料進行排放測試，可以更換燃料。
檢測軟件應該至少具有如下功能：自動判斷測試結(jié)果是否合格；自動存儲測試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統(tǒng)自檢；當出現(xiàn)不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統(tǒng)應能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復正常。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關故障代碼。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。