單項(xiàng)選擇題采用日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，若計(jì)數(shù)30個(gè)1°信號(hào)時(shí)，ECU向點(diǎn)火器發(fā)出控制信號(hào)，則此時(shí)的點(diǎn)火提前角為（）。
A.30°
B.36°
C.44°
D.40°
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1.單項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系統(tǒng)怠速工況時(shí)，ECU在確定基本點(diǎn)火提前角時(shí)，不需要的是（）。
A.負(fù)荷信號(hào)
B.節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)
C.空調(diào)開關(guān)信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題壓縮比低、轉(zhuǎn)速低、功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)采用（）火花塞。
A.冷型
B.中型
C.熱型
D.不一定
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)點(diǎn)火線圈的（）時(shí)，火花塞跳火，完成點(diǎn)火。
A.一次繞組接通
B.一次繞組斷開
C.二次繞組接通
D.二次繞組斷開
4.單項(xiàng)選擇題廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸的軸向間隙應(yīng)在（）之間，若超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)檢修或更換增壓器。
A.0.1～0.3mm
B.0.05～0.015mm
C.1～3mm
D.0.1～0.3μm
5.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器中的精密偶件是指（）偶件。
A.柱塞
B.出油閥
C.針閥
D.自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)
最新試題
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題