我國海船船員值班規(guī)則中要求，值班輪機(jī)員當(dāng)接到船舶進(jìn)入擁擠水域中航行的通知時(shí)，應(yīng)確保所有涉及船舶操縱的機(jī)器能即刻置于自動(dòng)操作模式。

我國海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則定義的“高級(jí)船員”是指除船長以外的操作級(jí)和管理級(jí)的人員。

操作級(jí)系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責(zé)任級(jí)別：①作為負(fù)責(zé)（）或（）的高級(jí)船員或被指定為（）的值班輪機(jī)員或作為（）在海船上的服務(wù)；②在相同責(zé)任范圍的管理級(jí)人員的指導(dǎo)下，按照（）的程序，對(duì)指定（）范圍的（）職能的履行保持（）的控制。

在辦理甲板或輪機(jī)值班的交接班時(shí)如正在進(jìn)行重要操作，除非（）或（）另有指令外，該操作應(yīng)由（）完成。

輪機(jī)值班中，在什么情況下輪機(jī)員必須立即通知駕駛臺(tái)？

駕駛臺(tái)的所有命令應(yīng)（）。對(duì)主推進(jìn)裝置的（）和（）應(yīng)做好記錄，除非主管機(jī)關(guān)認(rèn)為由于特定船舶的尺度或特性使這種記錄行不通。負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)確保主推進(jìn)裝置的控制裝置在（）操作時(shí)，不論是在 （）狀態(tài)還是在（）狀態(tài)，均不間斷地有人值守。

船舶航行中，正午報(bào)告交換的內(nèi)容是什么？

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在進(jìn)行一切預(yù)防保養(yǎng)、損害控制或維修工作時(shí)，值班輪機(jī)員應(yīng)至少與負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作的輪機(jī)員在哪幾方面合作？

根據(jù)《STCW78/95公約》有關(guān)輪機(jī)值班安排的要求，組成輪機(jī)值班應(yīng)特別考慮哪些情況？

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場(chǎng)操作。