A.10.10.10.1
B.191.168.0.1
C.192.168.0.1
D.202.113.0.1
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電路如圖所示,U0=()
A.15V
B.-15V
C.7.5V
D.-7.5V
如圖示運(yùn)算放大電路的Ui=0.3V ,則輸出電壓UO=()
A.+4.5V
B.-4.5V
C.+4.8V
D.3V
A.輸出端與地之間電流較大
B.相當(dāng)于懸空
C.電壓不高不低
D.輸出端對(duì)地電阻為0
A.1
B.0
C.-1
D.∞
A.同相
B.反相
C.相差90度
D.不確定
最新試題
雷達(dá)天線(xiàn)上方位編碼器的作用是()
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后,每()發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約(),輸出功率為()的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
當(dāng)()變動(dòng)時(shí),向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
雷達(dá)圖像中,實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是()
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是()①負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的,如果在濾波電容前串接一電感線(xiàn)圈,則輸出電流()
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差?()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號(hào)分配處理后,驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。