A.同步器
B.換檔桿系
C.換檔撥叉
D.都不是
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A.從動軸的轉(zhuǎn)速不相等
B.從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的
C.從動軸的轉(zhuǎn)速是相等的
D.從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的
A.2.15:1
B.1:1
C.0.85:1
D.以上都不表示
A.操縱輕便,接合柔和,分離徹底
B.接合柔和分離柔和
C.從動部分的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡量大
D.接合迅速,分離徹底
A.發(fā)動機(jī)曲軸
B.變速器輸入軸
C.變速器輸出軸
D.變速器中間軸
A.異響
B.分離不徹底
C.動平衡破壞
D.踏板自由行程過大
最新試題
手動換檔試驗(yàn)的目的是:驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
變速器的輸入軸通過()殼體連接。
雙離合變速器輸入二軸,控制()檔位。
甲技師說,變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。
失速實(shí)驗(yàn)的目的是檢查發(fā)動機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
在自動變速器的ECU供電回路中,有一條線路未經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān),其主要目的是為了在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。
時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時(shí)間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響,須裝()
從動盤正反裝錯,能引起那種現(xiàn)象()
三軸式變速器輸入軸與()結(jié)合,輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。