A.南方航空公司
B.東方航空公司
C.國(guó)際航空公司
D.海南航空公司
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A.委托代理合同
B.買(mǎi)賣合同
C.信托合同
D.其他性質(zhì)合同
A.委托代理關(guān)系
B.承托關(guān)系
C.運(yùn)輸合同關(guān)系
D.買(mǎi)賣合同關(guān)系
A.12
B.24
C.36
D.48
A.干貨箱
B.超高箱
C.開(kāi)頂箱
D.框架箱
A.承運(yùn)人
B.貨代
C.碼頭
D.貨主
A.移交政府主管部門(mén)
B.作價(jià)移交有關(guān)物資部門(mén)
C.作價(jià)移交有關(guān)商業(yè)部門(mén)
D.承運(yùn)人酌情處理
最新試題
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí),第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的,這種代理稱為()。
在航空貨運(yùn)中,下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)()。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)()千克的貨物。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
書(shū)面通知有效應(yīng)同時(shí)滿足:()。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為()。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí),發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是:()。