一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。

進出口貨物報關單是指進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關規(guī)定的格式對進出口貨物的真實情況做電子或書面申明，海關對其貨物適用海關制度而辦理通關手續(xù)的法律文書。

買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。

為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。

航空運輸市切結構可分為（）。

下列情況承運人可不負賠償責任的是（）。

下列有關通關規(guī)則的描述正確的有（）。

根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運保險條款下，當保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責任也終止。

從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應該是：（）。