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A.向中國(guó)鐵路發(fā)運(yùn)站提出貨損，要求出具貨損記錄
B.向國(guó)際理貨公司提出理貨要求，出具理貨證明
C.向哈薩克奇姆肯特站提出要求，由奇姆肯特站出具“商務(wù)記錄”
D.自己拍照、點(diǎn)清數(shù)量，核算損失，做出文件
A.商務(wù)合同作用
B.主運(yùn)單的作用
C.服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平記錄的作用
D.配合電腦檢測(cè)、分類、分撥以及結(jié)算的作用
A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.墊付款和墊付費(fèi)
D.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)
最新試題
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書面申明，海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有（）。
航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。