A．裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心
B．裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮心
C．裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心
D．裝載后船舶重心與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心
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A．增大
B．減少
C．不變
D．以上均有可能
A．7.35，7.55
B．7.46，7.54
C．7.48，7.52
D．7.51，7.49
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．船舶重心在船中之前
B．船舶重心在船中之后
C．船舶重心在正浮時(shí)浮心之前
D．船舶重心在正浮時(shí)浮心之后
最新試題
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
船舶裝載后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t•m/cm，則船舶的吃水差為（）m。
船舶裝載后，經(jīng)計(jì)算重心在浮心之前，則船舶（）。
每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）
船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過(guò)（）。
船舶重心距船中距離xg隨船舶排水量的增加而（）。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)相同，則船舶（）。
船舶裝載后，經(jīng)計(jì)算漂心在中前，則船舶（）。
某輪裝載后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船長(zhǎng)Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×65820kN•m，船中后為9.81×71990kN•m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。
某輪平均吃水為9.93m，漂心距中距離為1.63m，兩柱間長(zhǎng)為109.3m，吃水差為-2.19m，則該輪的尾吃水為（）m。