A.10.72
B.9.82
C.11.06
D.10.99
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A.5.35,7.69
B.5.46,5.58
C.5.39,5.65
D.5.36,5.68
A.裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之后
B.裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之前
C.裝載后船舶重心與正浮時(shí)的浮心共垂線
D.裝載后船舶重心正浮時(shí)的漂心共垂線
A.裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心
B.裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮心
C.裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心
D.裝載后船舶重心與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心
A.增大
B.減少
C.不變
D.以上均有可能
A.7.35,7.55
B.7.46,7.54
C.7.48,7.52
D.7.51,7.49
最新試題
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水增加尾吃水減少,則其尾傾()
某輪裝載后排水量Δ=6943t,平均吃水dM=5.52m,船長Lbp=78m,xb=-0.48m,xf=0,MTC=9.81×87kN•m/cm,經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩:船中前為9.81×65820kN•m,船中后為9.81×71990kN•m,則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為()m。
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下()結(jié)論。
某輪船長Lbp=120m,根據(jù)預(yù)定達(dá)到的船舶排水量查取對應(yīng)的平均吃水為dM=5.50m,漂心距船中距離為-3.85m,吃水差設(shè)定為尾傾0.60m,則裝完貨后船舶的首尾吃水各為()m。
通常情況下,普通貨船的每厘米縱傾力矩MTC()。
已知某輪平均吃水為9.72m,漂心距船中距離為-0.53m,兩柱間長為139.2m,吃水差為-1.59m,則該輪的首吃水為()m。
某輪船長Lbp=150m,裝載后排水量Δ=12000t,平均吃水dM=7.50m,xb=-1.35m,xf=0,MTC=9.81×200kN.m/cm,經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m,船中后為9.81×174000kN.m,則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為()m。
船舶重心距船中距離xg隨船舶排水量的增加而()。
某船配載后計(jì)算得排水量為6246t,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81×75.53kN.m/cm,則該輪的吃水差為()m。
每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)()