A.裝載后船舶重心在正浮時浮心之后
B.裝載后船舶重心在正浮時浮心之前
C.裝載后船舶重心在船中之后
D.裝載后船舶重心在船中之前
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.8.917
B.8.925
C.8.933
D.9.107
A.-0.10
B.-0.02
C.+0.02
D.+0.10
A.5.15,5.85
B.5.18,5.78
C.5.20,5.80
D.5.25,5.75
A.-0.25
B.-0.36
C.0.47
D.-0.47
A.能通過;dF=7.4m,dA=6.60m
B.能通過;dF=6.60m,dA=7.40m
C.不能通過;dF=7.8m,dA=7.00m
D.不能通過;dF=7.0m,dA=7.80m
最新試題
船舶發(fā)生微小縱傾時,其縱傾軸是過()。
船舶裝載后Δ=18000t,xg=1.36m,xb=1.91m,MTC=210t•m/cm,則船舶的吃水差為()m。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水增加尾吃水減少,則其尾傾()
某輪平均吃水為9.93m,漂心距中距離為1.63m,兩柱間長為109.3m,吃水差為-2.19m,則該輪的尾吃水為()m。
某輪平均吃水為7.00m,漂心在船中,吃水差t=-0.80m,則該輪()限制吃水7.50m的水道,其首尾吃水各為()。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標相同,則船舶()。
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于()的相對位置。
某船配載后計算得排水量為6246t,重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81×75.53kN.m/cm,則該輪的吃水差為()m。
某輪大量裝載后其吃水差t=0,由此可以得出以下()結論。
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m,由此可以得出以下()結論。