單項選擇題多普勒計程儀顯示的船舶速度數(shù)據(jù)是對地速度還是對水速度依據(jù)()確定。
A.發(fā)射信號方式
B.發(fā)射信號頻率
C.顯示模式
D.跟蹤方式
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1.單項選擇題觀測船位記入航海日志時,應記()。
A.觀測船位的經(jīng)緯度
B.觀測者的姓名
C.修正誤差后的數(shù)據(jù)
D.觀測原始數(shù)據(jù)
2.單項選擇題航行監(jiān)視過程中,ECDIS能夠提供適當?shù)娘@示符號以圖形化方式表明本船航行危險程度,下列的()不屬于這種符號。
A.本船航跡
B.根據(jù)穿越安全等深線的時間提前量值標繪的警戒矢量
C.根據(jù)偏航報警距離值標繪的偏航帶
D.淺水區(qū)域強調(diào)顯示
3.單項選擇題某輪在海上霧區(qū)航行,在駛向前方海圖上標有霧號的航標水域時,但駕駛員未能聽到該航標發(fā)出的霧號,為確保航行安全應采取的合理措施是()
A.立即停船,查明原因
B.立即減速航行,增大橫距,有待觀察
C.立即改向航行,駛離計劃航線
D.立即通過AIS或GPS等核對船位,確保船舶航行在計劃航線上,繼續(xù)觀察,謹慎駕駛
4.單項選擇題在雷達上,二次掃描回撥形狀與實際物體的形狀()
A.相同
B.不同
C.相似
D.沒固定關系
5.單項選擇題船舶過淺灘時,確定最小安全水深(需要的水深)可不考慮下列哪個因素?()
A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高
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霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
題型:單項選擇題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
題型:單項選擇題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
題型:單項選擇題
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
題型:單項選擇題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
題型:單項選擇題
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
題型:單項選擇題
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
題型:單項選擇題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
題型:單項選擇題
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
題型:單項選擇題
以春分點為參考點得到時間稱為()
題型:單項選擇題